4 fincan un
4 fincan şeker
1 litre süt
1 şekersiz sakız
1 paket margarin
isteğe bağlı olarak tarçın veya çikolata sosu
yapılışı:
unu pembeleşinceye kadar çeviriyoruz ben yarım paket margarin kullandım, üzerine yavaş yavaş sütü ilave ediyoruz.Dikkat ! kesinlikle kol kuvveti isteyen bir tatlıdır aksi takdirde un topak topak olur. bu sırada şekeri ilave ediyoruz ardından sakızı atıyoruz içine (hoş bir tat veriyor)karıştıra karıştıra koyu kıvamlı muhallebiyi elde ediyoruz (ben koyu kıvamlı beğeniyorum isterseniz 3 fincandan da yapabilirsiniz) daha sonra üzerini tarçınla veya sütle kolayca kıvam alan hazır çikolata soslarıyla süslüyoruz. ben genelde hepsini birden kare borcama döküp (koyu kıvamlı olduğu için) ordan servis yapıyorum.Afiyet bal şeker olsun.
25 Nisan 2009 Cumartesi
3 Mart 2009 Salı
BUGÜNKÜ İPUCU
Kesik limonun kurumasını önlemek için, küçük bir tabağa su koyup, limonun kesik tarafını suyun üzerine yerleştirin.
portakallı hindistan cevizli kurabiyeler
Malzeme Listesi:
Yarım paket (125 gram) eritilip soğutulmuş tereyağı
2,5 yemek kaşığı toz şeker
1 yumurtanın sarısı (beyazını saklayın)
2 yemek kaşığı hindistan cevizi hamuruna koyuluyor, 2-3 yemek kaşığı da dışına bulamak için kullanılacak
aldığı kadar un
1 tatlı kaşığı kabartma tozu
yapılışı:
1 tane portakalın kabuğunu rendeleyin ve cezvede yarım su bardağı su ile 30-35 saniye haşlayıp çay süzgecinden süzün (Portakal kabuğunun acımsı tadını alıyor). Yapılışı: Tereyağı, şeker, hindistan cevizi, yumurtanın sarısı, kabartma tozu , portakal kabuğu rendesini karıştırın. Azar azar un ilave ederek elinize yapışmayan , yumuşak kıvamlı bir hamur elde edin. Ben yaklaşık 10-11 yemek kaşığı kadar un kullandım. Avcunuza yumurta büyüklüğünde hamur parçaları alın, yuvarlayın ve iki elinizin arasında hafifçe bastırın. Kurabiye hamurunun bir yüzünü yumurta beyazına bulayıp, hindistan cevizine batırın, tepsiye hindistan cevizleri yukarı gelecek şekilde dizin. 180 derecede hafif pembeleşinceye kadar pişirin.
1 tane portakalın kabuğunu rendeleyin ve cezvede yarım su bardağı su ile 30-35 saniye haşlayıp çay süzgecinden süzün (Portakal kabuğunun acımsı tadını alıyor). Yapılışı: Tereyağı, şeker, hindistan cevizi, yumurtanın sarısı, kabartma tozu , portakal kabuğu rendesini karıştırın. Azar azar un ilave ederek elinize yapışmayan , yumuşak kıvamlı bir hamur elde edin. Ben yaklaşık 10-11 yemek kaşığı kadar un kullandım. Avcunuza yumurta büyüklüğünde hamur parçaları alın, yuvarlayın ve iki elinizin arasında hafifçe bastırın. Kurabiye hamurunun bir yüzünü yumurta beyazına bulayıp, hindistan cevizine batırın, tepsiye hindistan cevizleri yukarı gelecek şekilde dizin. 180 derecede hafif pembeleşinceye kadar pişirin.
Hatırlatma:
-Bu tariften yaklaşık 10 tane kurabiye çıkıyor, iki ölçü yapacaksanız yumurta sarısını yine 1 adet olarak kullanın.
not: hatunca.net'ten alıntıdır.
28 Şubat 2009 Cumartesi
biliyormuydunuz?
Bugatti Veyron,
Dünyanın en hızlı ve en pahalı normal yol izinli arabası. 1001 beygir gücü, 407 Km/h, F1 arabasından daha hızlı.
Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen Veyron 16.4 modeli; dünyanın en yüksek hıza ulaşabilen (407 km/sa.), en fazla motor gücüne sahip (1001 bg) ve en pahalı (1 milyon Avro) seri üretim halindeki otomobilidir. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı 1939'da kazanan Pierre Veyron'dan almaktadır.
Ferdinand Porsche'nin torunu dönemin Volkswagen Genel Müdürü Ferdinand Piech'in 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın en hızlı, en güçlü ve en pahalı arabasını üretmek üzere söz vermesiyle başlayan Bugatti Veyron projesi, 2003 yılında üretime hazır hale geldi.
Aynı yıl, dünyanın en zor pistlerinden biri Laguna Seca'da yapılan test sürüşleri sırasında aracın pistten çıkması nedeniyle üretimin durdurulmasına karar verildi.Ferdinand Piech'in 2003 yılında emekli olmasının ardından, yeni Genel Müdür Bernd Pischetsrieder projenin başına Thomas Bscher'i getirdi. Bscher, yaklaşık bir yıl içinde performansı biraz daha düşük ama testlerde devrilmeyen bir Bugatti Veyron geliştirdi. 2003 Bugatti Veyron'un 0'dan 100 kilometreye çıkışı 2,5 saniyeyken; 2005 Bugatti Veyron'unki 2,9 saniyedir.Bugatti Veyron ekonomik olarak Volkswagen'e büyük zarar teşkil etmektedir. Veyron'un fiyatı 1 milyon Avro gibi yüksek bir tutar olsa da, toplam üretim masrafı yaklaşık 4 - 5 milyon Avrodur.Üretim halindeki Bugatti Veyron ilk olarak 19 Ekim, 2005 tarihinde Tokyo Araba Fuarı'nda gösterildi.
2005 yılındaki Dubai Araba Fuarı'nda, teşhir edilen Veyron dahil 6 adet satılması ve 45 adet Veyron'un da Şubat ayına sipariş edilmesiyle Bugatti Veyron projesinin akışı tamamen değişti. 5 yılda 300 adet üretilmesi öngörülen Bugatti Veyron'un üretim süresi 8 yıla yükseltilmiştir, bu süre içinde üretilecek Bugatti Veyron sayısının bine yakın olması beklenmektedir.Amerika'da ilk kez 2006 yılındaki Los Angeles Uluslarası Otomobil Fuarı'nda sergilendi.Bugatti Veyron ile yapılan en yüksek hızı (407 km/sa.), Car and Driver dergisinin editörü Csaba Csere, Volkswagen'in Ehra-Liessen test pistinde gerçekleştirdi.7 vitesi olan Bugatti Veyron'un 0'dan 321,9 km/sa. hıza çıkışı; McLaren F1'in 193,1 km/sa.'ten 321,9 km/sa. hıza çıkışından daha hızlıdır.Bugatti Veyron, fabrika dışında dünyada 20 Bentley bayiinde satılır. Servisleri de Bentley bayilerinde yapılabilmektedir. Bugatti Veyrondan önce hız rekorunu kıran araba McLaren F1 Gt
Dünyanın en hızlı ve en pahalı normal yol izinli arabası. 1001 beygir gücü, 407 Km/h, F1 arabasından daha hızlı.
Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen Veyron 16.4 modeli; dünyanın en yüksek hıza ulaşabilen (407 km/sa.), en fazla motor gücüne sahip (1001 bg) ve en pahalı (1 milyon Avro) seri üretim halindeki otomobilidir. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı 1939'da kazanan Pierre Veyron'dan almaktadır.
Ferdinand Porsche'nin torunu dönemin Volkswagen Genel Müdürü Ferdinand Piech'in 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın en hızlı, en güçlü ve en pahalı arabasını üretmek üzere söz vermesiyle başlayan Bugatti Veyron projesi, 2003 yılında üretime hazır hale geldi.
Aynı yıl, dünyanın en zor pistlerinden biri Laguna Seca'da yapılan test sürüşleri sırasında aracın pistten çıkması nedeniyle üretimin durdurulmasına karar verildi.Ferdinand Piech'in 2003 yılında emekli olmasının ardından, yeni Genel Müdür Bernd Pischetsrieder projenin başına Thomas Bscher'i getirdi. Bscher, yaklaşık bir yıl içinde performansı biraz daha düşük ama testlerde devrilmeyen bir Bugatti Veyron geliştirdi. 2003 Bugatti Veyron'un 0'dan 100 kilometreye çıkışı 2,5 saniyeyken; 2005 Bugatti Veyron'unki 2,9 saniyedir.Bugatti Veyron ekonomik olarak Volkswagen'e büyük zarar teşkil etmektedir. Veyron'un fiyatı 1 milyon Avro gibi yüksek bir tutar olsa da, toplam üretim masrafı yaklaşık 4 - 5 milyon Avrodur.Üretim halindeki Bugatti Veyron ilk olarak 19 Ekim, 2005 tarihinde Tokyo Araba Fuarı'nda gösterildi.
2005 yılındaki Dubai Araba Fuarı'nda, teşhir edilen Veyron dahil 6 adet satılması ve 45 adet Veyron'un da Şubat ayına sipariş edilmesiyle Bugatti Veyron projesinin akışı tamamen değişti. 5 yılda 300 adet üretilmesi öngörülen Bugatti Veyron'un üretim süresi 8 yıla yükseltilmiştir, bu süre içinde üretilecek Bugatti Veyron sayısının bine yakın olması beklenmektedir.Amerika'da ilk kez 2006 yılındaki Los Angeles Uluslarası Otomobil Fuarı'nda sergilendi.Bugatti Veyron ile yapılan en yüksek hızı (407 km/sa.), Car and Driver dergisinin editörü Csaba Csere, Volkswagen'in Ehra-Liessen test pistinde gerçekleştirdi.7 vitesi olan Bugatti Veyron'un 0'dan 321,9 km/sa. hıza çıkışı; McLaren F1'in 193,1 km/sa.'ten 321,9 km/sa. hıza çıkışından daha hızlıdır.Bugatti Veyron, fabrika dışında dünyada 20 Bentley bayiinde satılır. Servisleri de Bentley bayilerinde yapılabilmektedir. Bugatti Veyrondan önce hız rekorunu kıran araba McLaren F1 Gt
acıbadem
Malzemeler :
2 yumurta beyazı
1 su bardağı çekilmiş badem
¼ su bardağı pirinç unu
¾ su bardağı toz şeker
15-20 tane tuzsuz kabuksuz badem
Hazırlanışı :
Önce fırınınızı orta sıcaklığa (170 derece) getirin. Fırın tepsisine yağlı kağıt serin. Yumurta beyazlarını çırparak kar haline getirin. Çekilmiş badem, pirinç unu ve şekeri ilave edin. Hazırladığınız bu karışımdan birer dolu tatlı kaşığı alarak, geniş aralıklarla yağlı kağıdın üstüne koyun. Serin bir yerde 10 dakika beklettikten sonra ortalarına badem oturtun. 25 dakika kurabiyelerin rengi hafif kahverengimsi olup sertleşene kadar pişirin. Acıbadem kurabiyelerini yağlı kağıttan çıkarıp, soğuması için bir servis tabağına yerleştirin.
2 yumurta beyazı
1 su bardağı çekilmiş badem
¼ su bardağı pirinç unu
¾ su bardağı toz şeker
15-20 tane tuzsuz kabuksuz badem
Hazırlanışı :
Önce fırınınızı orta sıcaklığa (170 derece) getirin. Fırın tepsisine yağlı kağıt serin. Yumurta beyazlarını çırparak kar haline getirin. Çekilmiş badem, pirinç unu ve şekeri ilave edin. Hazırladığınız bu karışımdan birer dolu tatlı kaşığı alarak, geniş aralıklarla yağlı kağıdın üstüne koyun. Serin bir yerde 10 dakika beklettikten sonra ortalarına badem oturtun. 25 dakika kurabiyelerin rengi hafif kahverengimsi olup sertleşene kadar pişirin. Acıbadem kurabiyelerini yağlı kağıttan çıkarıp, soğuması için bir servis tabağına yerleştirin.
sebze tava
malzemeler:
2 adet kabak
2 adet patates( küçük boy)
2 adet havuç
1 çay bardağı un
sarmısaklı yoğurt
tuz
yapılışı:
bütün sebzeleri rendeleyin unu katıp yoğurun, malzemelrin birbirine yapışmasını sağlayın tava içi büyüklüğünde şekil yaparak hafif yağlanmış tavada ters düz ederek pişirin.ılıkken üstüne sarmısaklı yoğurdu dökerek servis yapın. afiyet olsun
2 adet kabak
2 adet patates( küçük boy)
2 adet havuç
1 çay bardağı un
sarmısaklı yoğurt
tuz
yapılışı:
bütün sebzeleri rendeleyin unu katıp yoğurun, malzemelrin birbirine yapışmasını sağlayın tava içi büyüklüğünde şekil yaparak hafif yağlanmış tavada ters düz ederek pişirin.ılıkken üstüne sarmısaklı yoğurdu dökerek servis yapın. afiyet olsun
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
